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[Chênehutte-Trèves-Cunault]
Cale de Trèves

XVIIIe siècle

 



[Chênehutte-Trèves-Cunault]
Cale du Port de Cunault

XIXe siècle

Alors que plus de 20 000 tonnes de tuffeau sont embarqués à Cunault, cette cale  dite « en tablier » est réalisée en 1863 par G. Bottereau, ingénieur des Ponts et Chaussées. Elle possède deux rampes d’accès à la route, une plate forme intermédiaire et deux cales abreuvoirs. Cette structure permet d’accéder aux bateaux par des rampes plus larges et des pentes plus douces, facilitant notamment les chargements de tuffeau.

 



[Chênehutte-Trèves-Cunault]
Cale du Port des tuffeaux

La cale est un édifice typique des bords de Loire qui assurait les fonctions de port. Aujourd’hui, elle perpétue le souvenir de la Marine de Loire. Au début du XIXe siècle, les mariniers représentaient plus d’un tiers des habitants de la commune. Ils avaient pour patron Saint Nicolas. Leurs bateaux – gabares, fûtreaux – étaient à fond plat, ce qui leur permettait de naviguer avec un faible tirant d’eau. Plus de 200 gabares remisaient l’hiver entre Gennes et Saumur.



[Le Thoureil]
CALE YVES CAILLEAU
XIX Siècle

Contournez l’église jusqu’à la cale Yves Cailleau , personnalité du Thoureil des années 1960 à l’origine de la fête nautique et de la pratique du ski nautique au Thoureil.

Cette cale du XIXe favorise les manœuvres d'accostages. Jusqu’au XXe des passeurs ont assuré la traversée d’une rive à l’autre.

 
 
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