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[Chênehutte-Trèves-Cunault]
Cale du Port de Cunault

XIXe siècle

Alors que plus de 20 000 tonnes de tuffeau sont embarqués à Cunault, cette cale  dite « en tablier » est réalisée en 1863 par G. Bottereau, ingénieur des Ponts et Chaussées. Elle possède deux rampes d’accès à la route, une plate forme intermédiaire et deux cales abreuvoirs. Cette structure permet d’accéder aux bateaux par des rampes plus larges et des pentes plus douces, facilitant notamment les chargements de tuffeau.

 



[Chênehutte-Trèves-Cunault]
Cale du Port des tuffeaux

La cale est un édifice typique des bords de Loire qui assurait les fonctions de port. Aujourd’hui, elle perpétue le souvenir de la Marine de Loire. Au début du XIXe siècle, les mariniers représentaient plus d’un tiers des habitants de la commune. Ils avaient pour patron Saint Nicolas. Leurs bateaux – gabares, fûtreaux – étaient à fond plat, ce qui leur permettait de naviguer avec un faible tirant d’eau. Plus de 200 gabares remisaient l’hiver entre Gennes et Saumur.



[Chênehutte-Trèves-Cunault]
Eglise Notre Dame de la Prée des Tuffeaux

Église en tuffeau construite à partir du  XIe. Du XIIe siècle datent l'abside, le clocher et la porte latérale. La tour carrée du clocher et ses baies géminées (jumelles) sont typiques de l'art roman. La porte latérale conserve sa triple archivolte décorée de feuilles d'eau et de dents de scie.



[Chênehutte-Trèves-Cunault]
Eglise Saint Aubin

Église en pierre de taille construite entre le XIe et le XIIIe siècle. La nef de l'église est élevée à la fin du XIe siècle. Du XIIe siècle datent le transept et la tour centrale, suivis du clocher au XIIIe siècle. La façade est pourvue de trois arcs entre deux contreforts d'angle et d'une porte en plein centre.  A gauche de la porte se remarque une pierre des morts. A l’intérieur se trouvent le gisant de Robert le Maçon et une poutre de gloire médiévale.

 
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